发布时间:2024-12-06 07:15:40 来源: sp20241206
中新网 西安2月7日电(张远 杨凯帆 刘龙)春节前夕,在中国铁路西安局集团有限公司西安东车辆段洗罐所内,职工们在给一辆辆铁路油罐车进行全方位“洗澡”,挥汗如雨。54岁的穆纪文和28岁的张雨彤就是其中的一对“老青搭档”,两人配合十分默契。
图为清洗准备作业。王新 摄油罐车是铁路运输液体货物的主要车型,主要用来装运黏油、甲醇、轻油、原油等化工原料,按照运输种类分为粘油罐车和轻油罐车,每次装卸后总会有少部分装运物残留在罐车内部,为保证下一车货物运输不受污染,每次运送完成后,对油罐车进行深度清洗后才能入库进行检修。
7日一大早,洗罐所的作业平台上冒着热气腾腾的蒸汽,还没走到洗罐所,就能感觉到一股汽油味扑鼻而来。
洗罐作业的第一道工序是蒸汽,洗罐工首先将高温清洗喷头卡入罐口进行蒸洗,100℃的高压蒸汽顺着管道注入罐体内,让附着在管壁内的残留物质更好的脱落,方便下一步清洗。蒸洗完毕通风降温至40℃左右,经气体检测达到标准后才能开始洗刷作业。
图为罐内清洗作业。王新 摄上午9时,洗罐工穆纪文和张雨彤穿上防静电服,戴上防毒面罩,两人前往洗罐作业台开始对一辆粘油罐车的进行清洗。“一会干活一定要注意安全,身体不适就立马吱声!”在攀爬至洗罐作业台时,穆纪文依旧像往常一样叮嘱着张雨彤。有着多年工作经验的穆纪文深知安全作业的重要性,虽然两人已经搭档了将近8个年头,但面对有毒物质,他时刻紧绷安全弦,对徒弟的提醒也丝毫没有松懈。
虽然经过通风降温,但罐体内还是像个“桑拿房”一样,罐壁上挂满了黑乎乎的油珠污渍,张雨彤借助头灯的光亮,使用扫把、拖把对罐内残留的油泥进行清理,不一会儿就大汗淋漓。
“雨彤,里边情况咋样?”“一切正常!”由于罐体内温度较高,空气含氧量较少,为确保人身安全,每隔十几秒罐外的穆纪文就要趴在罐口处呼喊张雨彤。“罐车内外温差往往在30℃左右,对我们作业人员的身体是一种考验,感冒生病也是家常便饭”。一次入罐作业最长不能超过5分钟,刚刚爬出罐体的张雨彤一边喘着粗气一边擦拭着满脸的汗水。
图为罐内清洗作业。王新 摄清洗不干净的罐体,含有残留有害气体的罐车一旦进入检修大库,无异于一颗定时炸弹,遇到明火就会爆炸。在罐内作业,动作不但要求麻利,而且态度还得一丝不苟,保证罐车清洗安全万无一失。
上午10时30分,两人经过连续5、6次的爬上爬下,罐车内部顺利完成清洗,来到油罐车车底,张雨桐接好真空泵将杂质排放至污水渠。10时50分,穆纪文重新登上作业台对清洗后的罐车进行测爆试验,并在车体上粘贴清洗合格标志,历时近两小时的罐车洗刷作业顺利完成。
“看着一辆辆干净的罐车运行在铁道线上,辛苦很值得。”穆纪文望着远处的一列列罐车说。
西安东车辆段作为西北地区重要的货车车辆检修基地,承担着陕西铁路管内所有的罐车洗刷、检修作业。春运期间,洗罐班组预计需要清洗600余辆罐车,作业量相比平常增加一倍多。(完)
【编辑:刘阳禾】